大雄山線 - 小田原

大雄山線（だいゆうざんせん、1925年 - ）は、伊豆箱根鉄道（株）が運行する、小田原－関本（大雄山駅）間を結ぶ鉄道。1925年に、大雄山（最乗寺）参拝客の輸送と足柄平野北部の開発を目的として開通した。道了山電車（どうりょうさんでんしゃ）とも呼ばれた⁽²⁾。

沿革

1922年（大正11）6月2日、資本金50万円で大雄山鉄道（株）が設立され、間もなく鉄道の敷設工事が始まった⁽²⁾。同社の事業概要によると、大雄山（最乗寺）参拝者の輸送と小田原以北の地方開発が敷設の目的とされていた⁽²⁾。

1925年（大正14）10月15日、小田原広小路－関本（大雄山駅）間が開通⁽¹⁾⁽²⁾。当初、利用者の大半は最乗寺の参詣客で、縁日には混雑したが日常の利用者は少なかった⁽²⁾。事業拡張のため新株を募集することになった際には、「信仰株」と称して出資を募った⁽²⁾。

1927年（昭和2）4月、小田原駅へ乗り入れ⁽¹⁾。全走行距離9.4kmの路線となった⁽²⁾。

1934年（昭和9）、富士写真フイルム（株）足柄工場が設立され、その通勤電車として利用された⁽²⁾。

1941年（昭和16）、大雄山鉄道（株）は、駿豆鉄道株式会社と合併⁽²⁾。

1960年（昭和35）以降、高度経済成長に伴い足柄平野北部に誘致された会社・工場への通勤電車としても利用されるようになった⁽²⁾。

1961年（昭和36）6月、伊豆箱根鉄道（株）大雄山線と改称した⁽²⁾。