西湘バイパス（せいしょうバイパス）は、大磯東IC（インターチェンジ）から石橋ICまたは箱根口ICに至る国道1号線のバイパス道路⁽²⁾⁽³⁾。西湘二宮ICまでの東側無料区間は国土交通省が管理し、西側有料区間はネクスコ中日本が管理している⁽²⁾⁽³⁾。

沿革

1963年度（昭和38）着工⁽²⁾。

1966年度（昭和41）大磯東IC - 大磯西IC間、供用開始⁽²⁾。

1969年度（昭和44）、西湘二宮IC - 終点？まで14.5kmが有料道路に⁽²⁾。

1970年（昭和45）11月、小田原西IC - 箱根口IC間供用開始⁽²⁾。

1971年（昭和46）4月に西湘二宮IC_{（播摩ほか1994「大磯」）} - 小田原IC間が開通⁽¹⁾⁽²⁾。

1972年（昭和47）1月、大磯西IC - 西湘二宮IC、小田原IC - 小田原西IC間供用開始⁽²⁾。

1995年（平成7）3月、早川IC - 石橋IC間供用開始⁽²⁾。

2019年（令和元）10月、台風19号の高波で、橋脚の基礎部分がえぐられ、西湘PA（パーキングエリア）の建物が損壊するなどの被害を受けた⁽²⁾⁽³⁾。

リンク

• Webモーターマガジン編集部「【道路情報】西湘バイパスが全線開通から50周年。近年では箱根や海水浴場など観光利用数が増加」Webモーターマガジン、2022年1月27日

参考資料

1. 播摩ほか1994：「年表」播摩晃一ほか編『図説 小田原・足柄の歴史 下巻』郷土出版社、1994、148-151頁
2. 国土交通省 関東地方整備局 横浜国道事務所 HP ＞ 国道1号西湘バイパスの復旧状況 ＞ 西湘バイパス概要、2009年作成、2020年1月22日更新
3. 「高波対策 ２ｍのかさ上げ 西湘バイパスパーキングエリア 12月末完成の予定」タウンニュース 大磯・二宮・中井版、2022年7月1日号