山北駅（やまきたえき）は、山北にあるJR御殿場線の駅。標高107m、東京駅から93kmの地点に設けられた⁽²⁾。

沿革

1889年（明治22）2月に、東海道線の駅として開業⁽¹⁾。勾配線の基地として、東京車掌所山北支所、山北機関区が設けられた⁽²⁾。東京から来た列車は、山北駅で機関車を取り替え、後押し用の補助機関車を連結して山登りに備えた⁽²⁾。急行列車も貯炭・給水のために停車した⁽²⁾。

1910年（明治43）と1922年（大正11）に構内の模様替えと施設の大改造が行われた⁽²⁾。構内の総延長は11,276m、構内の面積は17,652坪（約58,354m²）、建物は大小あわせて65棟に及んだ⁽²⁾。

最盛期（1934年・昭和9）には、駅員120人、機関区361人、所属機関車11台、車掌区80人、保線区30人、検車区23人を擁していた⁽²⁾。最盛期には機関車の入れ替え作業が1日に145回も行われた⁽²⁾。

機関車の煤煙で駅周辺の家の洗濯物や屋内が煤けるため、「山北は雀まで黒い」といわれた⁽²⁾。

1934年（昭和9）12月、丹那トンネルの開通に伴い、熱海線が東海道本線となり、国府津－御殿場－沼津間は「御殿場線」に改称した⁽¹⁾。

リンク

• ごてんばせんネット＞･･･＞山北駅

参考資料

1. 「年表」播摩晃一ほか編『図説 小田原・足柄の歴史 下巻』郷土出版社、1994、148-151頁
2. 藤井良晃「東海道線開通と国府津・山北」同書22-23頁