旧室蘭駅について知っていることを教えてください

(By Hitoshi .Oikawa)

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旧室蘭駅舎　夜景

1912年（大正元年） - 海岸町内で駅舎移転新築（旧室蘭駅舎･3代目駅舎）

1997年（平成9年） 10月1日新駅舎を1.1km東側に移転新築

明治45年に建造
北海道内の駅舎の中では最古の木造建築物
建築様式は、寄せ棟造り
外回りは入母屋風で「がんぎ」と呼ばれるアーケード様式

「がんぎ」

平成11年7月「国の登録有形文化財」に登録
平成22年10月 JR北海道の「準鉄道記念物」に指定
現在は観光案内所として使用

2010.5.15 amano

ここは　ＴＨＥ　むろらん

旧駅舎と呼ばれるようになって、何年経ったのだろう。

僕にとって室蘭の駅といえば、今でもこの駅舎こそ室蘭駅なのだ。
東でも西でもない室蘭の駅。

トンネルを抜けて到着する終点。

３代目の駅舎と知ったのは、実は今のＪＲ室蘭駅が出来てからだった。

冬には寒さを凌げたし、夏も天井が高いから涼しかった。
バス乗換、タクシー乗り場、水飲み場、トイレもある便利なセンターだった。
売店の冷凍ミカン、小瓶のニッカ。駅裏には国鉄の購買部・物資部もあった。
改札口の方向にはパーラーや食堂が隣接し、丸井へ行くまでに、数々の商店を眺めることができた。（臼井デパートさんもありました）

夏休み、お盆近くになると向かい側の石垣の下に見世物小屋が出たりした。
お化け屋敷、バイク・ショーなどなど、昭和４０年代だったと思う。

今は室蘭八幡神社への階段こそあれ、あたりまえのように隣にそびえ立っていた室蘭産業会館のビルはなく、止めどない湧水の音だけが響いている。

今の状態からは想像できないほど賑やかだったエリア。
【2015.1ｱﾏﾉﾋﾛｱｷ】

天井天井(鳳凰の絵)
内部全景